SNCF, LA MOBILISATION DES CHEMINOTS DANS LE NORD / PAS-DE-CALAIS
Liberté 62 n°773 - Le 7 Septembre 2007 - 6 - Social
FRET FERROVIAIRE : 100 EMPLOIS SUPPRIMÉS
LES contrôleurs avaient déjà donné le ton, mais le feu couvait dans bien d’autres fonctions de l’entreprise SNCF sur notre région. Le Comité d’entreprise n’a pas rassuré le personnel, loin s’en faut, et les annonces faites par la SNCF sur la politique du fret n’ont fait qu’attiser les inquiétudes et les ardeurs des organisations syndicales. Celles-ci refusent le rattachement des UO Fret des Établissements Exploitation et des UP Traction Fret à la direction Fret Nord : grand établissement multidéfinition. Cette restructuration, si elle était mise en place, pourrait laisser présager l’éclatement de l’entreprise publique intégrée SNCF.
Les syndicats CGT – FO – CFTC – Sud-Rail et FGAAC ont décidé de déposer des préavis couvrant l’ensemble des fonctions. Plusieurs préavis ont été déposés en fonction des différents chantiers pour couvrir des périodes allant du jeudi 6 septembre à 20 heures au dimanche 9 septembre à 23 heures. L’ensemble des organisations syndicales demande à la SNCF et aux élus politiques :
- Un débat public régional sur les enjeux du fret ferroviaire associant les élus politiques, la direction de la SNCF et les organisations syndicales avec pour enjeu un redéploiement et un développement de l’activité fret de la SNCF sur la région Nord – Pas-de- Calais.
- L’arrêt total des suppressions d’emplois dans la fonction fret :
• 27 suppressions d’emploi au triage de Somain.• Le transfert à la filiale VFLI des dessertes fret du site de Corbehem (trafic Renault Douai) : 3 suppressions d’emploi, • La fermeture des gares de Seclin, Lesquin et Boulogne-sur-Mer au trafic par wagon isolé : 10 suppressions d’emploi sur le site de Boulogne-sur- Mer. • Le transfert à Eurotunnel de l’exploitation du site de Frethun/Tunnel : 28 suppressions d’emploi, • Suppressions d’emploi : 14 à Délivrance, 6 à Caffiers, 5 à l’agence Produits de Grande Consommation. Soit au total plus de 100 emplois supprimés, sans compter les autres études en cours et les emplois induits à la traction, à la Suge, à l’équipement, au matériel, chez les administratifs et dans l’encadrement.
De plus, depuis plus d’un mois, les différents syndicats ont également alerté l’entreprise sur les problèmes d’effectifs, de sûreté et de sécurité qu’allait poser le transfert des supporters anglais pour le match de la coupe du monde de rugby le 8 septembre à Lens. Depuis juin, les agents d’accueil en gares de Lille et Lens tout particulièrement, les agents de police ferroviaire, les contrôleurs étaient inquiets sur le peu de moyens prévu par ledispositif mis en place par la SNCF et les «personnes compétentes (police,préfecture)». Ils le restent aujourd’hui.La direction SNCF a beau minimiser les faits, nous leur rappelons que 24.000 billets ont été vendus aux supporters anglais et le déplacement du GIGN et du GIPN, ce qui prouve que de leur côté la sérénité n’est pasforcément de mise !